25 Horas
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Sem informações adicionais.
– Reconhecer os princípios teóricos de funcionamento dos motores alternativos e seus componentes.
– Identificar, descrever e explicar os diversos fenómenos relacionados com o funcionamento dos motores alternativos.
– Executar operações de manutenção específicas aos motores alternativos.
– Princípios
– – Eficiência mecânica, térmica e volumétrica
– – Princípios de funcionamento: 2 tempos, 4 tempos, Otto e Diesel
– – Cilindrada e taxa de compressão
– – Configuração do motor e ordem de ignição
– Desempenho do motor
– – Cálculo e medida da potência
– – Fatores que afetam a potência do motor
– – Misturas/combustão pobre, pré-ignição
– Construção do motor
– .1. Cárter de motor, eixo da cambota, árvores de came, reservatórios de óleo
– – Caixa de transmissão acessória
– – Grupos de cilindro e pistão
– – Bielas, sistemas de admissão e escape
– – Mecanismos de válvula;
– Caixas redutoras de hélice
– Grupo Motopropulsor
– – Configuração de paredes corta-fogo, capotas, painéis acústicos, berços de motor, apoios anti vibração, tubagens, sistemas de alimentação, conectores, tubos de suporte de cabos, cabos de controlo e tirantes, pontos de elevação e drenagem
– Monitorização do Comportamento do motor e operações em terra
– – Procedimentos de arranque e aceleração do motor no solo
– – Interpretação do regime de potência do motor e parâmetros
– – Inspeção de motores e componentes à luz dos critérios, tolerâncias e dados especificados pelo fabricante do motor
– Recolha e inibição de motores
– – Inibição e recolocação em serviço de motores e acessórios/sistemas
* Este curso é gratuito, se existir comparticipações.
Consultores/Formadores
Áreas Certificadas
pela DGERT
Formandos
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