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Sem informações adicionais.
– Identificar as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização.
– Identificar a curva de binário, de potência e de consumo específico de um motor.
– Identificar os componentes fundamentais das viaturas de transporte.
– Identificar as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veículo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir avarias.
– Diagnosticar as avarias dos diferentes sistemas do veículo através dos sintomas.
– Aplicar pequenas reparações em caso de avaria.
– Identificar o funcionamento dos sistemas auxiliares.
– Motores alternativos
– – Parâmetros de funcionamento e desempenho do motor
– – Ciclo de operação
– – – Motor de 4 tempos
– – – Motor de 2 tempos
– – Potência, consumo e rendimentos
– – Combustíveis
– – – Tipos, propriedades, especificações e aplicações
– – – Medidas de segurança
– – Lubrificantes
– – – Tipos, propriedades, especificações e aplicações
– – – Medidas de segurança
– Sistemas de alimentação
– – Sistema de injeção convencional
– – – Circuito de baixa pressão (circuito de alimentação) e seus componentes
– – – Circuito de alta pressão (circuito de injeção) e seus componentes
– – – – Bombas de injeção
– – – – Tubagens de combustível de alta pressão
– – – – Injetores de combustível
– – Sistema common rail
– – – Circuito de baixa pressão
– – – Circuito de alta pressão
– – – Sensores UCE (Unidade de Controlo Eletrónico)
– – Sistema Injetores bomba
– – – Circuito de baixa pressão
– – – Injetores bomba
– – – Sistema de controlo
– Sistemas de sobrealimentação
– – Princípio de funcionamento
– – Sistemas de controlo da pressão de sobrealimentação
– – – Válvula de descarga
– – – Turbina de geometria variável
– Sistemas antipoluição
– Sistemas de transmissão
– – Embraiagem
– – – Funcionamento da embraiagem
– – – Comando da embraiagem
– – Caixa de velocidades
– – Tipos de tração
– – Veio de transmissão
– – União cardan e união elástica
– – Diferencial
– – Caixa de transferência
– – Semieixos
– – Ponte do diferencial ou ponte traseira
– – Grupo redutor
– – Tomadas de força
– – – Tipos de tomadas de força
– – – Exemplos de aplicação de tomadas de força
– – – Relação das tomadas de força
– – Avarias mais correntes no sistema de transmissão
– Sistemas de travagem
– – Travagem de veículos pesados
– – Sistema de travagem pneumático
– – Principais componentes do sistema
– – – Compressor
– – – Regulador de pressão
– – – Secador de ar e depósito de regeneração
– – – Válvula de retenção para proteção dos circuitos múltiplos
– – – Depósitos de ar
– – – Válvula de comando dos travões
– – – Cilindro simples de membrana para comando dos travões
– – – Travão de tambor
– – – Travão de disco
– – Funcionamento do sistema
– – Travão de estacionamento
– – – Cilindro combinado (serviço/ estacionamento e emergência)
– – – Válvula de comando manual para travão de estacionamento
– – Sistema de travagem duplo
– – Sistemas de travagem pneumáticos e hidráulicos
– – – Sistema de travagem hidráulico com comando pneumático
– – – Sistema de travagem hidráulico com impulso pneumático
– – Sistemas auxiliares de travagem (travão de montanha)
– – – Desacelerador de escape
– – – Desacelerador hidráulico
– – – Desacelerador elétrico (travão auxiliar elétrico)
– Sistema de direção
– – Sistema de direção convencional (aplicado nos veículos até 5000 kg)
– – – Direção assistida por pinhão e cremalheira
– – – Funcionamento da caixa de direção
– – Sistema de direção em veículos que suportam um peso bruto superior a 5000 kg
– – – Princípio de funcionamento
– – – – Com um eixo direcional
– – – – Com dois eixos direcionais dianteiros
– – – – Com dois eixos direcionais, um dianteiro e outro traseiro
– – – Órgãos da direção
– – – Manutenção
– Sistemas de suspensão
– – Molas de lâminas
– – Amortecedores
– – Barras estabilizadoras
– – Suspensão pneumática
– – – Foles pneumáticos
– – – Funcionamento da suspensão pneumática
– – – Regulação do nível por comando automático
– – – Regulação do nível por comando manual
– – – Elevador pneumático do eixo auxiliar
– Veículos a gás natural
– – Características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança
– – Mecânica automóvel para gás natural
– – Sistema de Alimentação a gás natural
– Veículos elétricos
– – Características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança
– – Sistemas eletrónicos do automóvel
– Veículos sem condutor
– – Características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança
– – Tecnologia e automação
– Observações:
– – A emissão do CAM, pelo IMT, I. P., depende de aprovação em exame após frequência da formação inicial incluída neste referencial de formação, por entidades formadoras licenciadas pelo IMT, I.P., nos termos do Decreto-Lei n.º 126/2009 de 27 de Maio.
* Este curso é gratuito, se existir comparticipações.
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