50 Horas
291 Students
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Sem informações adicionais.
– Identificar os benefícios de uma condução económica.
– Aplicar estratégias de modo a evitar consumos excessivos.
– Reconhecer a importância da verificação diária do veículo.
– Identificar a prática da condução defensiva na prevenção dos acidentes.
– Caracterizar as condições adversas da circulação rodoviária e os fatores que influenciam a condução.
– Aplicar técnicas de verificação e controlo das condições de segurança da carga.
– Aplicar técnicas de prevenção dos riscos da estrada e de acidentes de trabalho.
– Aplicar técnicas de condução defensiva cumprindo as regras de segurança, utilizando infraestruturas específicas e eliminando o risco rodoviário.
– Reconhecer a responsabilidade do condutor em termos de segurança rodoviária.
– Cumprir o código da estrada.
– Abordar as trajetórias de forma defensiva e proactiva, antecipando situações críticas de tráfego.
– Reconhecer o comportamento e equilíbrio dinâmico dos veículos automóveis.
– Condução económica
– – Otimização do consumo de combustível
– – Noções básicas de física
– – Manobras de paragem e arranque
– – Posição de condução
– – Arranque do veículo
– – Moderação da marcha do veículo e paragem
– – Modo de atuação nas subidas e descidas / inclinações
– – Consumo excessivo
– Condução defensiva
– – Técnicas de condução defensiva
– – Objetivos da condução defensiva
– – Condições adversas na condução
– – Fatores que influenciam a condução
– – Condução defensiva e segurança rodoviária - fadiga, sonolência, stress e álcool, velocidade
– – Repartição das vias
– – Posicionamento sobre a calçada
– – Suavidade de travagem
– – Distância de segurança
– – Travagem de emergência
– – Infraestruturas específicas – espaços públicos e vias reservadas
– Ergonomia da condução
– – Posição de condução
– – Cinemática do trauma
– – Técnicas de viragem
– Condução ambiental e ecológica
– – Motor a frio
– – Previsão e antecipação na condução
– – Progressividade na aceleração
– – Velocidade de circulação
– – Condições de tráfego
– – Consumo e poluição
– Proatividade na condução
– – Técnicas de exploração visual
– – Deficiências da condução por estimativa
– – Condução reativa versus condução proactivo
– – Condutor e a imagem da empresa
– Comportamento dinâmico
– – Parâmetros fundamentais da construção de veículos
– – Princípios de equilíbrio dinâmico do veículo
– – Aderência e pneumáticos
– – Dinâmica da travagem
– – Dispositivos de segurança ativa – eletrónicos e dinâmicos
– – Utilização de sistemas e equipamentos de retenção
– 7. Segurança da carga e boa utilização do veículo
– – Verificação diária do veículo e sua importância
– – Calibragem – movimentos longitudinais e laterais
– – Trabalho da consola
– – Limpeza do veículo
– – Método das sete etapas para inspecionar o veículo
– Acondicionamento e estiva da carga
– – Princípios físicos que influenciam o acondicionamento da mercadoria
– – Centro de gravidade
– – Elaboração de um plano de distribuição de carga
– – Seleção e carregamento do veículo
– – Características técnicas dos veículos
– – Equipamento de amarração
– – Sistemas de travamento e de amarração dos veículos para o acondicionamento da mercadoria
– – Acondicionamento de cargas normalizadas (formas geométricas)
– – Acondicionamento de cargas específicas
– – Equipamento do próprio veículo
– – Documentos que acompanham o veículo e a carga
– Observações:
– – A emissão do CAM, pelo IMT, I. P., depende de aprovação em exame após frequência da formação inicial incluída neste referencial de formação, por entidades formadoras licenciadas pelo IMT, I.P., nos termos do Decreto-Lei n.º 126/2009 de 27 de Maio.
* Este curso é gratuito, se existir comparticipações.
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