logo
Saltar para o conteúdo principal da página
Login Registar

6469 - Condução de motores – iniciação

  • 4.7

    (125)
  • meta-icon 25 Horas
  • meta-icon 291 Students
Informações

Saiba mais aqui.

Destinatários

Sem informações adicionais.

Objetivos

– Identificar os componentes de um motor diesel e sistemas auxiliares e efetuar a sua condução.

– Identificar os componentes de sistemas elétricos e efetuar operações simples de conservação.

Conteúdos

– Constituição de um motor diesel

– – Órgãos constituintes de um motor diesel

– – – Cabeça

– – – Bloco

– – – Base/cárter

– – – Camisa

– – – Aros

– – – Tirante

– – – Veio de manivelas

– – – Chumaceira

– – – Veio de ressaltos

– – – Câmara de manivelas

– – – Órgãos de distribuição

– – – Válvulas de admissão e evacuação

– – – Câmaras de combustão

– – – Colectores de admissão e evacuação

– – – Compensadores

– – – Turbocompressores/ sobrealimentadores

– – Diferenciação entre motores de explosão e motores diesel

– Sistema de combustível

– – Componentes de sistema de combustível

– – – Tanque diário

– – – Filtros

– – – Bomba de pré-compressão

– – – Bomba de injecção

– – – Injectores

– – Desmontagem, limpeza e montagem de filtros

– – – Tampa de filtro

– – – Junta

– – – Elemento filtrante

– – – Corpo do filtro

– – Métodos de separação da água e sujidade do combustível

– Sistema de refrigeração

– – Princípios básicos de refrigeração

– Sistema de lubrificação

– – Características de um lubrificante

– – Funções de um lubrificante

– – Componentes de um sistema de lubrificação

– – – Bombas

– – – Filtro

– – – Permutador de calor

– Uniões de acoplamento / Linha de veios

– – Princípio de funcionamento das uniões de acoplamento /embraiagens

– – Componentes de uma linha de veios

– – – Veio propulsor

– – – Veio intermédio

– – – Veio motor

– – – Chumaceiras de apoio

– – – Manga ou bucim

– – – Caixa redutora

– Meio de propulsão / hélice

– – Função do hélice

– – Componentes de um hélice

– – – Escatel

– – – Cone

– – – Pás

– – – Cubo

– Condução de motor diesel com potência inferior a 150kW

– – Sistema de arranque

– – – Manual

– – – Eléctrico

– – Procedimentos de preparação para o arranque

– – – Verificação do nível do eletrólito das baterias

– – – Verificação do nível da água no tanque de expansão

– – – Verificação do nível do óleo no cárter do motor

– – – Verificação do estado das correias das bombas e alternador

– – – Verificação do nível de combustível no tanque diário

– – – Abertura de válvulas

– – – Fundo

– – – Descarga para borda

– – – Saída e retorno de combustível

– – Procedimentos de vigilância durante o funcionamento

– – – Verificação da pressão do óleo

– – – Verificação da pressão da água de circulação /refrigeração

– – – Verificação de temperaturas (termómetros e pirómetros)

– – – Fumos no escape

– – – Batidas anormais

– Sistemas auxiliares

– – Identificação dos sistemas auxiliares de embarcação

– – – Encanamentos

– – – Válvulas

– – – Bombas auxiliares

– – – Máquina do leme

– – – Guincho

– – – Alador

– – Tipos de válvulas

– – Partes constituintes de uma válvula

– – Empanque de válvulas

– – Classificação de bombas

– – – Bombas centrífugas

– – – Bombas volumétricas

– – Princípio de funcionamento das bombas centrífugas

– – Princípio de funcionamento bomba rotativa/volumétrica

– – Constituição de uma bomba volumétrica

– – – Engrenagens

– – – Dentes rectos

– – – Dentes helicoidais

– – – Parafusos “sem-fim”

– – – Palhetas

– – Classificação dos vários tipos de máquinas do leme

– – – Por correntes

– – – Hidráulicas

– – Principais requisitos de uma máquina do leme

– – Principais componentes de uma máquina do leme

– – – Roda do leme

– – – Telemotor- transmissor

– – – Transmissor- receptor

– – – Motor eléctrico

– – – Bomba de óleo

– – – Cilindro

– – – Junco

– – – Cruzeta

– – – Madre do leme

– – – Porta do leme

– – – Tanque de compensação

– – Definição de alador

– – Tipos de aladores

– – – Alador com eixo vertical

– – – Alador com eixo horizontal

– – Principais componentes de um sistema hidráulico de um alador

– – – Tanque de compensação de óleo

– – – Bomba hidráulica

– – – Motor hidráulico

– – – Veios

– – – Roletes/ tambores

– Electricidade

– – Identificação do circuito eléctrico

– – – Fontes de alimentação

– – – Receptores

– – – Órgãos de comando

– – – Órgãos de proteção

– – Princípio de funcionamento dos acumuladores eléctricos

– – – Constituição de um acumulador

– – – Descarga

– – – Carga

– – Conservação de acumuladores

– – – Densidade do eletrólito

– – – Nível do eletrólito

– – – Estado de limpeza

– – – Ruptura dos vasos

– – Identificação dos tipos de geradores de corrente

– – Aparelhos de proteção de um circuito

– – – Corta circuitos /fusíveis

– – – Disjuntores

– Poluição e segurança

– – Identificação de fontes de poluição a bordo

– – – Sistema de esgoto

– – – Embarque de combustíveis

– – – Embarque de óleos

– – Medidas de prevenção da poluição

– – Principais perigos de incêndio a bordo

– – Procedimentos de prevenção de incêndios

– – Condições necessárias para que se inicie um incêndio

– – – Teoria do fogo

– – – Propriedades dos combustíveis

– – – Formas de propagação

– – Tipos de agentes extintores

Informações Relevantes

* Este curso é gratuito, se existir comparticipações.

Condução de motores – iniciação
  • 25 horas
  • Sim
Partilhe agora:

+ 2100

Consultores/Formadores

40

Áreas Certificadas
pela DGERT

+ 58000

Formandos

+ 1730000

Horas de Formação