– – – Verificação de níveis

– – – Abertura de válvulas

– – – Fundo

– – – Descarga para borda

– – – Saída de combustível

– – – Retorno de combustível

– – – Verificação de pressões de óleo e água de circulação / refrigeração

– – – Verificação de temperaturas

– – – Verificação da cor dos escapes

– – – Batidas anormais

– – – O motor não arranca

– – – O motor arranca, dá uma volta e para

– – – O motor funciona irregularmente

– – – O motor para durante a marcha

– – – O motor não para

– – – O motor não atinge a velocidade normal

– – – O motor tem falha de potência

– – – O motor vibra anormalmente em marcha

– – – O motor apresenta ruídos anormais

– – – O motor apresenta temperaturas anormais

– – – O motor apresenta pressões anormais

– – – O motor apresenta fumos anormais

– – – O motor apresenta os sistemas de água de circulação, combustível e óleo de lubrificação contaminados

– – – Aguada de bordo

– – – Sistema de aguada

– – – Componentes do sistema

– – – Tanques

– – – Circuito

– – – Bombas

– – – Pressotanque

– – – Serviços e equipamentos utilizadores

– – – Restrições ao consumo de água a bordo

– – – Água aberta

– – – Água fechada

– – – Horários e excepções

– – – Circuitos principais e secundários

– – – Estabelecimento do circuito por sectores

– – – Circuito de aguada em emergência, por bomba manual

– – – Controlo e eliminação de fugas

– – – Reparação / substituição de quarteladas

– – – Inspecção / beneficiação de tanques, portas de visita e juntas

– – – Diâmetro do hélice

– – – Passo do hélice

– – – Comprimento do hélice

– – – Escatel

– – – Cone

– – – Pás

– – – Cubo

– – – Curto-circuitos

– – – Avarias no alternador

– – – Avarias no dínamo

– – – Avarias no motor de arranque

– – – Avarias no regulador de tensão

– – – Sistema de faróis

– – – A mesma voltagem

– – – A mesma frequência

– – – Sincronismos

– – – Princípio de funcionamento

– – – Relação de transformação

– – – Elevadores

– – – Abaixadores