25 Horas
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Sem informações adicionais.
– Identificar os fatores intervenientes no governo e manobra de um navio.
– Executar as manobras de atracação e desatracação.
– Executar as manobras de fundear e suspender.
– Identificar a terminologia usada no reboque e efetuar o reboque.
– Identificar as regras e os procedimentos a que os navios devem obedecer no âmbito do RIEAM.
– Caracterizar o sistema IALA.
– Factores intervenientes no governo e manobra de embarcação
– – Efeito do leme
– – Correntes provocadas pelo hélice
– – Pressão lateral do hélice
– – Corrente de esteira
– – Mar e vento
– – Caimento
– – Carregamento
– – Profundidade da água
– Passo do hélice
– – Definição de passo do hélice
– – Passo do hélice
– – – Hélice de passo direito
– – – Hélice de passo esquerdo
– – – Hélice de passo variável
– Comportamento da embarcação sob a ação conjunta do hélice e leme
– – Navio de um hélice
– – – Navio e hélice a vante
– – – Navio e hélice a ré
– – – Navio a vante e hélice a ré
– – – Navio a ré e hélice avante
– – Navio com mais de um hélice
– – Navios com outros tipos de governo
– Atracar e desatracar
– – Definição de atracar e desatracar
– – Manobras de atracação
– – – Sem vento
– – – Com vento
– – – Com corrente
– – – Influência da corrente
– – Manobras de desatracação
– – – Sem vento
– – – Com vento
– – – Com corrente
– Navegação com mau tempo
– – Características das ondas
– – Efeito das ondas
– – Balanço e arfagem
– – Pôr de capa
– – Correr com o tempo
– – Utilização do óleo
– – Âncora flutuante
– Espias de amarração
– – Regeiras (springs)
– – Traveses
– – Lançantes
– Comportamento da embarcação sob o efeito das espias
– – Efeitos das espias ao atracar e ao desatracar
– Manobras de fundear
– – Marcha a vante
– – Marcha a ré
– – Terminologia
– – Definição de navio fundeado
– – Forças a que está sujeito o navio fundeado
– – – Tração horizontal
– – – Peso da amarra
– – – Reação da âncora
– – Terminologia
– – – Molinete/guincho
– – – Boça
– – – Gateira
– – – Escovém
– – – Mordentes
– – – Pronto a largar
– – – Larga
– – – Quartelada
– – – Manilha
– – – Aguenta
– – – Unha
– – – Garrar
– Comprimento da amarra
– – Cálculo do comprimento da amarra em função da profundidade e das condições do tempo
– Manobra de suspender
– – Terminologia usada
– – – Pronto a virar
– – – Dizer da amarra
– – – Virar
– – – Número de manilhas entradas
– – – A pique
– – – Arrancou
– – – A olho
– – – Pelos cabelos
– – – Em cima
– – – Picar a amarra
– – Esforços resultantes da não utilização da máquina do navio
– Aguentar mau tempo fundeado
– – Precauções a tomar quando se espera mau tempo
– – – Uso do freio do guincho/molinete como medida cautelar
– – – Utilização da máquina
– – – Largar 2.º ferro
– Terminologia associada ao reboque
– – Definição de rebocar
– – Terminologia
– – – Rebocar
– – – Rebocado
– – – Rebocador
– – – Cabo de reboque
– – – Reboque
– – – Reboque à popa
– – – Reboque a par ou de braço dado
– Cabos de reboque e métodos de estabelecer o cabo de reboque
– – Manobra de aproximação
– – Amarrar o cabo de reboque ao navio rebocado
– – Iniciar o reboque
– – Espertar o cabo
– – Comprimento do cabo
– – Velocidade
– – Reboque com mau tempo
– – Reboque a par ou de braço dado
– – Cuidados a ter durante o reboque
– RIEAM
– – RIEAM (Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar)
– Sistema IALA
– – Campo de aplicação
– – Tipos de Marcas
– – Identificação das marcas cardeais
– – Identificação das marcas laterais
– – Identificação das marcas de perigo isolado
– – Identificação das marcas de águas limpas
– – Identificação das marcas especiais
– – Características das marcas cardeais
– – – Alvo
– – – Cor
– – – Forma
– – – Luz
* Este curso é gratuito, se existir comparticipações.
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